Test Ride Kawasaki Ninja H2, Mencapai 100 Km/Jam Dalam 3 Detik!

Setiap buka gas roda belakang liarnya ampun-ampunan, padahal waktu tes Ninja ZX-14R enggak gini-gini amat

Sentul - Bukan kali pertama Mr. Testo kudu nyemplak motorsport full fairing berkapasitas mesin 1000cc. Tapi tak urung, deg-degan juga saat hendak melakoni test ride Kawasaki Ninja H2 seharga Rp 580 juta ini.

TRAKSI KONTROL 1
Seusai pelemasan otot dan pakai wearpack yang baru, langsung masuk ke lintasan Sirkuit Sentul, Bogor (26/1). Tiga lap pertama Mr. Testo dibikin takjub! Bagaimana tidak, setiap buka gas roda belakang liarnya ampun-ampunan, “Padahal waktu tes Ninja ZX-14R enggak gini-gini amat ya,” gumam Mr. Testo di balik helm berkaca hitamnya.

Supercharge bikin performa mesin ngisi dari putaran bawah

Jadi, tiap keluar tikungan kalau buka gasnya terlalu banyak dijamin roda belakang akan spin, mirip yang sering terjadi kalau kita nonton MotoGP.  Videonya, bisa klik di sini untuk lihat seperti apa ganasnya Kawasaki H2 . Nah kebayang kan seperti apa liarnya H2 ini? Padahal kontrol traksi KTRC (Kawasaki Traction Control) diset di 1, bagaimana kalau OFF ya? Wah enggak kebayang tuh seperti apa.

Kopling hidraulis enggak masalah bagi Mr. Testo. Tapi tetap butuh disesuaikan bagi pengendara lain nantinya

Harap maklum, mesin 998 cc 4 silinder segaris 16 klep disumpal supercharge, sehingga mampu memuntahkan tenaga maksimal 200 dk di putaran mesin 10.000 rpm. Dan asyiknya pakai supercharge, sejak putaran rendah tenaga langsung ngisi.

Suspensi belakang adjustable dari Kayaba

Jadi mau buka gas sedikit atau banyak responnya sama, langsung ngacir dan diiringi suara blow of valve, ketika tekanan dari supercharge yang mampu berputar sampai 130.000 rpm ini berlebih. Tekanan mulai terasa nyentak setelah putaran mesin menyentuh angka 6.000 rpm, seiring indikator boost di panel indikator juga menyala.

Seting dari setang, KTRC yang jadi salah satu fitur andalan

Makin geleng-geleng kepala kala mengetes akselerasi pakai Racelogic. Di gigi 1 sejak lepas kopling secara perlahan biar roda depan enggak terbang, ban belakang terus spin! Bahkan pindah ke gigi 2 pun masih terasa spin. Liarnya minta ampun! Padahal H2 ini dibekali KLCM (Kawasaki Launch Control Mode), untuk meminimalkan wheelie dan spin, tapi tetap saja!

Ngeri bablas di R1, top speednya jadi hanya 275 km/jam

Seberapa cepat? Bisa dilihat dari catatan waktu yang tercatat. Misal untuk meraih kecepatan 100 km/jam hanya butuh waktu 3,1 detik! Sedang jarak 402 meter 10,7 detik saja.

Catatan itu di dapat dalam kondisi ban sudah cukup tipis, sehingga gejala spin memang berlebihan. Untuk top speed di garis start finish sekilas sekitar 275 km/jam, bisa lebih tapi ngeri bablas di R1, mengingat motor ini spare partnya belum tersedia. Seandainya ada trek yang memungkinkan, rasanya ingin mengajaknya lari lebih dari 300 km/jam!

Sasis model teralis, salah satu pendukung kemudahan handling Ninja H2

Nah kalau mau karakter mesin lebih kalem, pindahkan KTRC ke 2, bejek gas di tikungan enggak khawatir roda belakang spin sehingga bisa lebih dinikmati. Kalau KTRC diset 3, malah terlalu smooth, setiap roda belakang ada gejala spin, mesin langsung cut power secara drastis, jadi mirip brebet.

KTRC diposisi 1 rasanya cukup liar. Jadi kalau mau dipakai harian, posisikan pada angka 2  

Bicara handling, kendati berbobot 238 kg, namun dengan distribusi bobot yang bagus dan didukung suspensi KYB full adjustable serta sasis tralis yang ringan membuat H2 terbilang masih gampang dikendalikan saat melahap tikungan. Hanya saja saat pengetesan suspensi masih terlalu soft, belum sempat setting lantaran terbatasnya waktu.

Jadi ingin coba lagi nih!. • (otomotifnet.com)

Data test
0-60 km/jam: 2 detik
0-80 km/jam: 2,6 detik
0-100 km/jam: 3,1 detik
0-100 m: 5 detik
0-201 m: 7,2 detik
0-402 m: 10,7 detik

sumber http://motor.otomotifnet.com/read/2015/02/06/355871/38/13/Test-Ride-Kawasaki-Ninja-H2-Mencapai-100-KmJam-Dalam-3-Detik

Mengintip Fitur Utama Skuter Yamaha NMAX

Yamaha menyiapkan skuter anyar untuk Indonesia, yakni NMAX yang bakal dirilis pada bulan Februari mendatang. Skutik seharga Rp 27,4 juta ini akan menggunakan mesin 155 cc Blue Core yang baru dikembangkan Yamaha.

Beberapa fitur motor merupakan yang pertama di ASEAN. Fitur utama motor ini menurut Yamaha setidaknya ada 5 hal, yakni:

1. Mesin berpendingin air yang dikembangkan dari konsep Blue Core dengan sistem Variable Valve Actuation (VVA).

2. Bodi ringan, dan frame yang kaku untuk mendukung handling motor yang tajam dan sporty.
3. Ban berukuran 13 inci yang dikembangkan khusus untuk NMAX.
4. Rem ABS untuk mendukung performa motor yang sporty. Pertama kali sebuah skuter di ASEAN memiliki rem ABS atau Antilock Brake System.
5. Gaya NMAX unik yang mewarisi gen DNA MAX series.

NMAX merupakan wajah terbaru dari seri MAX, yang sebelumnya memiliki varian TMAX berkapasitas 530 cc, XMAX berkapasitas 400 cc, 250 cc dan 125 cc.

sumber detik.com

Ferrari F12berlinetta Ini Dibuat Secara Kustom

Brussel -Produsen mobil super asal Italia, Ferrari tengah mengikuti pameran Dream Cars Show di Brussels, Belgia. Dalam pameran itu, Ferrari memperkenalkan model F12berlinetta edisi Tour de France 64.

Dalam keterangan resminya, Selasa (27/1/2015) bukan hanya edisi khusus, tapi F12berlinetta Edisi Tour de France 64 ini juga diproduksi terbatas. Dalam memproduksinya, Ferrari mempercayakan Tailor Made untuk melakukan modifikasinya.

Menurut produsen supercar yang bermarkas di Maranello, Italia, F12berlinetta Edisi Tour de France 64 ini diciptakan sebagai bentuk penghormatan kepada tim Ecurie Francorchamps terutama tim 250 GTO dimana Lucien Bianchi dan Georges Berger merupakan pemenang kejuaraan balap Tour de France Automobile 1964.

F12berlinetta Edisi Tour de France 64 ini dibalut dengan kombinasi warna dan striping yang melintas di kap mesin. Garis striping itu berwarna kuning yang digunakan oleh Ecurie Francorchamps.

Interiornya sendiri dilengkapi dengan sentuhan jok kulit yang vintage, door trim dan panel yang dibungkus Mycro Prestige. Begitu juga pada bagian dashboard yang dilapisi alumunium dan sentuhan warna kuning pada gagang pintu.

Ferrari F12berlinetta edisi khusus itu tetap mengusung mesin 6.300 cc V12 yang bertenaga 730 hp dan torsi 509 lb-ft. Dengan tenaga sebesar itu, salah satu andalan merek berlambang kuda jingkrak itu mampu berakselerasi dari 0 – 90 km/jam hanya dalam waktu 3,1 detik dan melesat hingga 338 km/jam.

sumber : detik.com

5 Tips Memarkir Mobil Dengan Aman

Kerusakan pada mobil tidak hanya dapat terjadi karena kecerobohan pengemudi lain yang menabrak mobil Anda, tapi juga bisa terjadi akibat kecerobohan Anda sendiri dalam mengemudikan mobil. Salah satu parameter dalam menentukan apakah seseorang sudah mahir atau belum dalam mengemudikan mobil adalah dengan caranya memarkirkan mobil.

Jika sudah lancar dalam memarkirkan mobil, kemungkinan besar pengemudi itu sudah mahir dalam mengemudikan kendaraannya. Begitu pula sebaliknya.

Bisa jadi lecet-lecet yang ada pada mobil Anda justru kebanyakan terjadi karena kesalahan sendiri ketika memarkirkan kendaraan. Bahkan, ini mungkin merupakan penyebab utama terjadinya lecet-lecet pada mobil.

Walaupun hanya lecet kecil, tapi penampilan mobil menjadi tidak enak dipandang jika lecet tersebut ada di setiap sudut mobil. Karena itu, agar mobil Anda bebas lecet, Anda perlu belajar memarkirkan kendaraan dengan baik dan benar. Berikut ini kami berikan tips untuk memarkirkan mobil dengan aman.

sumber : detik.com

Harga Isuzu MU-X Naik, Kini Jadi Rp 442.500.000

Jagoan baru Isuzu di segmen Sport Utility Vehicle (SUV), MU-X berhasil tampil gemilang tahun lalu. Stok yang disediakan sebanyak 464 unit habis terjual. Tapi untuk model tahun 2015 ini, harga dari MU-X ada sedikit kenaikan.

Menurut CEO PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Supranoto Tirtodidjojo, kenaikannya tidak terlalu besar, dari sebelumnya yang dijual Rp 426.000.000, MU-X sekarang ini dijual dengan harga Rp 442.500.000, harga itu on the road Jakarta.

"Kenaikannya berapa persen tuh ya? Silahkan hitung sendiri. Tapi, itu untuk model tahun 2015," kata Supranoto di acara Isuzu Media Gathering di Harum Manis Restaurant.

Saat ini lanjut Supranoto, MU-X produksi tahun 2015 sudah kembali dikirim dari Thailand. Tahap pertama sebanyak 300 unit dan akan dikirimkan ke konsumen pada pekan kedua bulan ini.

"Untuk target jualan kita tahun ini, MU-X diharapkan bisa terjual sebanyak 5.000 unit. Selama bulan ini akan dikirim kurang lebih 700 sampai 1.000 unit dari Thailand," katanya.

Supranoto juga menegaskan, konsumen yang akan membeli MU-X tidak perlu khawatir indennya lama, karena unitnya itu sendiri ready stock dan akan mulai didistribusikan ke konsumen bulan ini.

"Di Januari kita memang tidak juala MU-X, Karena tidak ada barang. Kenapa? Kami menginginkan yang di jual tahun 2015 ini sudah produksi tahun 2015 sehingga baru kita mulai jual di Februari ini," pungkasnya.

sumber : http://oto.detik.com/read/2015/02/07/114404/2826436/1207/harga-isuzu-mu-x-naik-kini-jadi-rp-442500000?o991101638